制冷系統(tǒng)都有哪些輔助設(shè)備？它們的工作原理和功能結(jié)構(gòu)又是怎么樣的？
輔助設(shè)備
一、干燥過(guò)濾器
1、作用：只在氟里昂系統(tǒng)中使用。
?、偾宄评鋭┲械臋C(jī)械雜質(zhì)，防止臟堵。
?、谖街评鋭┲械乃?，防止冰堵。
2、位置：在供液管路的熱力膨脹閥前。
位置
3、結(jié)構(gòu)：濾網(wǎng)采用鍍鋅鐵絲網(wǎng)或銅絲網(wǎng)，濾網(wǎng)間的空間裝有干燥劑，常用的干燥劑有硅膠、無(wú)水氯化鈣和分子篩。
結(jié)構(gòu)
二、油分離器
1、作用：分離制冷劑中攜帶的潤(rùn)滑油。
2、位置：壓縮機(jī)后、冷凝器前。
3、類型：
類型
油分離器
1離心式油分離器
?、?體上部設(shè)有螺旋狀導(dǎo)向葉片；
?、?筒體中央的中心管有三層過(guò)濾篩板；
?、?筒體中部設(shè)有傾斜擋板，將高速旋轉(zhuǎn)的氣流與儲(chǔ)油室隔開(kāi)；
?、?儲(chǔ)油室積存的油可通過(guò)筒體下部的浮球閥裝置自動(dòng)返回壓縮機(jī)，也可采用手動(dòng)方式回油；
?、?在有的離心式油分離器外，還加有冷卻水套以期提高分油效果，并對(duì)操作人員減少燙傷危險(xiǎn)。
2洗滌式油分離器
洗滌式油分離器的殼體是用鋼板卷焊成的筒體。筒體上、下兩端焊有鋼板制成的封頭。進(jìn)氣管由上封頭中心處伸入到油分離器內(nèi)穩(wěn)定的工作液面以下，出口端四周開(kāi)有四個(gè)矩形出氣口，底部用鋼板焊死，防止高速的過(guò)熱蒸氣直接沖擊油分離器底部，將沉積的潤(rùn)滑油沖起。洗滌式油分離器內(nèi)進(jìn)氣管的中上部設(shè)有多孔傘形擋板，進(jìn)氣管上有一平衡孔位于傘形擋板之下、工作液面之上。平衡孔的作用是為了平衡壓縮機(jī)的排氣管路、油分離器和冷凝器間的壓力，當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，不致因冷凝壓力高于排氣壓力而將油分離器中的氨液壓入壓縮機(jī)的排氣管道中。筒體上部焊有出氣管伸入筒體內(nèi)，并向上開(kāi)口。筒體下部有進(jìn)液管和放油管接口。一般氨液液面應(yīng)比進(jìn)氣管底部高出125～150mm，并需保持穩(wěn)定。
3為什么制冷系統(tǒng)中要分離潤(rùn)滑油？
潤(rùn)滑油隨制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)會(huì)造成：
1、潤(rùn)滑油進(jìn)入換熱設(shè)備，會(huì)在換熱表面形成油垢，影響傳熱效果。
2、潤(rùn)滑油粘性大，增加制冷劑流動(dòng)阻力。
三、集油器
1、作用：收集并放出潤(rùn)滑油。
2、應(yīng)用：小型制冷裝置采用一臺(tái)集油器。
3、位置：
①大中型采用高、低壓集油器；高壓集油器放在油分離器附近。
②低壓集油器放在低壓循環(huán)貯液；器或排液桶附近。
4、結(jié)構(gòu)：圓筒形密閉壓力容器。
四、貯液器
1、作用：貯存高壓制冷劑液體；穩(wěn)定/調(diào)節(jié)供液量；系統(tǒng)液封；
2、位置：冷凝器之后；
3、結(jié)構(gòu)：
4、管道連接：直通式、波動(dòng)式
貯液器的功用是貯存和調(diào)節(jié)供給制冷系統(tǒng)內(nèi)各部分的液體制冷劑。
各種貯液器的結(jié)構(gòu)大致相同，都是用鋼板焊成的圓柱形容器，簡(jiǎn)體上裝有進(jìn)液、出波、放空氣、放油、平衡管及壓力表等管接頭；但各種貯液器的功用不同。
1高壓貯液器
設(shè)在冷凝器之后，與冷凝器排液管直接聯(lián)通，使冷凝器內(nèi)的制冷劑液體能通暢地流入高壓貯液器，這樣可充分利用冷凝器的冷卻面積，提高其傳熱效果。另外當(dāng)蒸發(fā)器熱負(fù)荷變化時(shí)，制冷劑的需要量隨之變化，貯液器能起調(diào)節(jié)制冷劑循環(huán)量的作用。
2低壓貯液器
只在大型制冷設(shè)備中使用。其功用是收集蒸發(fā)器回氣管路上氨液分離器中分離出來(lái)的低壓氨液，以免液滴隨回氣沖入壓縮機(jī)。具有多種蒸發(fā)溫度的制冷系統(tǒng)中，應(yīng)分別設(shè)置低壓貯液器。
五、空氣分離器
1、作用：分離制冷劑中混雜不凝性氣體（在制冷系統(tǒng)冷凝溫度冷凝壓力下不能冷凝的氣體），并回收凈化后的制冷劑。
2、位置：冷凝器和高壓貯液器的旁邊。
3、原理：降溫冷凝
4、類型：（1）立式（2）臥式
5、注意事項(xiàng)：（1）氟里昂制冷系統(tǒng)沒(méi)有專用的放空氣裝置，因空氣積存于冷凝器的上部，停機(jī)時(shí)打開(kāi)冷凝器頂部的放空氣閥即可。（2）氟里昂制冷系統(tǒng)放空氣最好停機(jī)進(jìn)行。（3）氨制冷系統(tǒng)放空氣則應(yīng)在開(kāi)機(jī)時(shí)進(jìn)行。
制冷系統(tǒng)中不凝性氣體有何危害？
?、倌詺怏w占據(jù)換熱空間，使換熱設(shè)備的傳熱效果變差。
?、趬嚎s機(jī)的排氣壓力、溫度升高，壓縮機(jī)耗功增加。
六、氣液分離器
1、作用：將制冷劑蒸氣與制冷劑液體進(jìn)行分離。
2、特點(diǎn)：低壓設(shè)備。
3、結(jié)構(gòu)：大容積罐形設(shè)備。
4、類型：
?、贆C(jī)房用：分離蒸發(fā)器來(lái)的低壓蒸氣中的液滴，避免壓縮機(jī)濕壓縮。主要用于氟里昂系統(tǒng)。
?、趲?kù)房用：分離由節(jié)流閥來(lái)的閃發(fā)氣體，只讓氨液進(jìn)入蒸發(fā)器；兼分配液體；分離回氣液滴。主要用于重力供液的氨系統(tǒng)。
七、過(guò)濾器
1、作用：清除制冷劑中的機(jī)械雜質(zhì)，如金屬屑、焊渣等。
2、類型：
?、侔币哼^(guò)濾器：
a.位置：調(diào)節(jié)閥、電磁閥、氨泵前的液體管路上
b.結(jié)構(gòu)：
?、诎睔膺^(guò)濾器：
a.位置：壓縮機(jī)吸氣管路上
b.結(jié)構(gòu)：
3、選型:口徑DN
八、四通換向閥
1、作用：熱泵式空調(diào)制冷、制熱功能切換。
2、工作原理：
3、結(jié)構(gòu)：
四通閥不同于普通直動(dòng)式電磁閥，它必須在一定壓力下才能正常工作，四通閥由三個(gè)部分組成：先導(dǎo)閥，主閥和電磁線圈，電磁線圈可以拆卸，先導(dǎo)閥與主閥焊接成一體。
四通電磁換向閥
制冷狀態(tài)：
制熱
當(dāng)電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)下左移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管①后進(jìn)入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管(S管)與室外機(jī)接管（C管）相通，另兩根接管相通，形成制冷循環(huán)。
制熱狀態(tài)：
當(dāng)電磁閥線圈處于通電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管①后進(jìn)入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移，使排氣管(S管)與室內(nèi)機(jī)接管（E管）相通，另兩根接管相通，形成制熱循環(huán)。
四通閥結(jié)構(gòu)的中間位置：
中間位置
由四通閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)主滑閥處于中間位置狀態(tài)時(shí)，如上圖所示，E、S、C三條接管相互通氣，產(chǎn)生中間流量，此時(shí)，壓縮機(jī)高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。設(shè)計(jì)中間流量的目的是當(dāng)主滑閥處在中間位置時(shí)，能起到卸壓的作用，使系統(tǒng)免受高壓破壞。
四通閥串氣故障的形成：
四通換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（F1—F2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會(huì)換向。換向所需的最低動(dòng)作壓力差是靠系統(tǒng)流量來(lái)保證的。當(dāng)左右活塞腔的壓力差大于摩擦阻力f時(shí)，四通閥換向開(kāi)始，當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥的E、S、C三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥D接管直接經(jīng)E、C接管流向S接管（壓縮機(jī)回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時(shí)串氣狀態(tài)（中間流量狀態(tài)）。此時(shí)，若壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過(guò)來(lái)，若壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的最低動(dòng)作壓力差便不能建立，即F1-F2＜f，四通閥不能繼續(xù)換向而停在中間位置，形成串氣。
